Cette journée scientifique et technique vise à explorer les avancées technologiques et les verrous scientifiques associés au développement des systèmes de stockage, de transport et d’exploitations d’hydrogène tirant profit des spécificités des composites structuraux. Elle abordera notamment les matériaux et structures répondant aux besoins propres à leur utilisation en présence d'hydrogène haute pression et/ou cryogénique, et selon les conditions d'usage et des contraintes techniques liées à leur industrialisation dans les différents secteurs d’application (aéronautique, spatial, transports routier-ferroviaire-maritime, énergie, ...). Les communications pourront aborder les thématiques suivantes : - Modélisation de la tenue en service des systèmes de stockage et de transport d’hydrogène (chargement thermomécanique établi, transitoire et cyclique, relation endommagement perméabilité, décompression rapide ...) - Interaction procédé tenue en service (modélisation, intégration des défauts, variabilités dans le dimensionnement) - Caractérisation et analyse de l'endommagement de structures sous pression en condition de service (cyclage, effet d’environnement, décompression rapide ...) et/ou chargements cryogéniques. - Perméabilité des polymères et polymères renforcés à faible température, rôle de la microstructure, de l'endommagement. - Composites multi-fonctionnels pour les applications "hydrogène" : réduction des contraintes d'origine thermique, étanchéification (couche barrière ou tenace), isolation thermique, architectures conformables, intégration d'équipement / assemblage, contrôle santé. - Méthodes de conception adaptées aux exigences des applications "hydrogène". - Apports/verrous des solutions composites versus solutions métalliques.
DATES A RETENIR
15/04/25: Date limite de réception des résumés
28/04/25: Notification d'acceptation des résumés
19/05/25: Date limite d’inscription
Date limite de paiement : 19 Mai 2025
DEROULEMENT DE LA JOURNEE
La journée sera organisée sous forme de communications orales d’une durée de l’ordre de 15-20’ suivies d’un temps